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记者：孙云柯

近日，随着天未区间右线盾构机“奋进号”刀盘破壁而出，北京地铁17号线天通苑东站至未来科学城南区站区间盾构隧道实现全线贯通，为地铁17号线北段铺轨创造了有利条件。

天通苑东站至未来科学城盾构井区间双线长5.02千米，主要为盾构隧道，区间距离长、坡度大、粉细砂及砂卵石多，施工难度系数大、安全风险高。为确保盾构顺利掘进，北京地铁17号线施工管理人员科学研判，运用地质雷达探测技术等手段，详细掌握地质条件，采用洞内水平注浆等处理措施，建立风险源分级管控制度，详细辨识沿线风险，并编制专项施工方案，成功实现了洞门无渗水、地面及周边环境安全。

天通苑东站是北京地铁17号线的重要站点，该站将是未来地铁17号线、规划17号线支线以及正在改造的13A线的三站换乘站。北京地铁17号线全线开通后，将在天通苑地区东侧形成南北向快速轨道交通体系，通过与13A线换乘，扩大回天地区轨道交通线网服务能力，将实现回天地区站点750米半径覆盖率由28%提升到41%，助力回天地区打造更为便捷的公共交通体系。

昌平区融媒体中心供图

来源：北京日报客户端 记者 孙云柯

关键词： 北京地铁 地质条件 公共交通