本报讯（记者 李泽伟）2022年北京市城市轨道交通工程第15个“安全质量月”活动日前在北京地铁城市绿心预留工程施工现场举行。北京青年报记者了解到，位于副中心三大建筑之间的北京大剧院站，为副中心三大建筑之间的轨道交通站点，是通州规划线网M101线与M104线的换乘车站，目前已经建设完成了70%，计划今年年底车站主体结构全部完成。

据介绍，轨道交通M101线是城市副中心区域的首条内部地铁线路，一期工程起点为商务园，终点至张家湾东，线路全长19公里，设置站点14座。将串联起通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区等多个重点功能区。M104线为远期规划支线。副中心三大建筑之间的轨道交通站点，为北京大剧院站，是通州规划线网M101线与M104线的换乘车站。该车站从去年5月建设实施，到目前为止已经建设完成了70%，计划今年年底车站主体结构全部完成。

据介绍，车站建设的核心点是钢结构部分，造型就像一颗刚萌芽的种子，所以北京大剧院站又被称为“绿心之眼”“生命之种”。它在造型、加工、安装等方面都非常复杂，需要精细化施工，用钢量将达到3000吨左右。北京大剧院站采用了地下两层双岛四线同台换乘的形式。局部设有地面站厅层，站厅层采用大跨钢结构体系，屋顶采用光伏玻璃，外墙为玻璃幕墙，通过室内连廊和商业空间等设计手法，将地铁的出入口和城市副中心三大建筑紧密相连。未来，乘客乘坐地铁无需出地面，步行300至500米，即可通过地下空间，到达三大建筑，十分便捷。

在地铁城市绿心预留工程施工现场，有一个按1:1比例搭设的真实隧道洞，来自全市轨道交通工程建设19家监理单位和37家施工单位的56名安全质量管理人员，正凭借“火眼金睛”，将隧道中预设的安全质量隐患一一查找和标注出来。相关负责人介绍，为有效化解安全质量风险，市住建委已成立轨道交通工程检查组，自“安全质量月”活动开展之日起，对全市所有轨道交通工程在建项目进行了全覆盖检查。

此外，北京城市副中心三大建筑外立面目前已盛装亮相，正密集推进二次结构、机电、管线施工，即将进入内部精装修阶段，预计将于今年底基本完工。目前，城市副中心剧院、图书馆、博物馆、共享配套设施及轨道交通预留车站五个单体建筑一体化设计建设的创新模式已经实现。未来，利用超大地下空间，这里可最大程度保证地上景观的整体性和连续性，游客从地铁换乘站经由共享配套设施可以直接进入三大建筑参观游览，实现无缝衔接，提升游览体验。

关键词： 主体结构 地下空间 工程施工